河 北 剑 峰 减 速 机 螺 旋 升 降 机 、 C A V E X 蜗 杆 减 速 机 、 连 铸 机 专 用 减 速 机 剑 峰 首 页 关 于 剑 峰 剑 峰 产 品 剑 峰 服 务 下 载 中 心 联 系 剑 峰 P r e v i o u s N e x t J I A N F E N G P R O D U C T 剑 峰 系 列 产 品 以 品 牌 为 导 向 的 产 品 创 新 螺 旋 升 降 机 蜗 杆 减 速 机 齿 轮 减 速 机 行 星 齿 轮 减 速 机 行 业 专 用 减 速 机 锥 齿 轮 箱 查 看 更 多 C N P F A F F 牌 S S P 型 耳 轴 型 不 锈 钢 螺 旋 升 降 机 V F 3 3 1 8 5 型 邦 飞 利 B o n f i g l i o l i 铝 合 金 蜗 杆 减 速 机 D U F F 牌 蜗 杆 螺 旋 升 降 机 S J A 型 不 锈 钢 螺 旋 升 降 机 J F S L 2 . 5 5 0 T 高 速 齿 轮 丝 杠 升 降 机 T A 型 轴 装 式 硬 齿 面 齿 轮 减 速 机 C D A 6 3 6 3 0 型 C A V E X 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 喷 灌 机 中 央 驱 动 减 速 电 机 J I A N F E N G C A S E 剑 峰 应 用 案 例 以 产 业 为 核 心 的 行 业 应 用 河 北 剑 峰 斜 齿 轮 减 速 电 机 的 应 用 河 北 剑 峰 铝 合 金 蜗 杆 减 速 机 的 应 用 塑 料 机 械 配 套 应 用 的 河 北 剑 峰 齿 轮 减 速 机 丝 杆 升 降 机 和 F 系 列 斜 齿 轮 减 速 机 平 板 翻 转 机 配 套 使 用 的 河 北 剑 峰 减 速 机 螺 旋 升 降 机 水 利 机 械 配 套 应 用 的 河 北 剑 峰 丝 杆 升 降 机 H 型 钢 生 产 线 配 套 使 用 河 北 剑 峰 丝 杆 升 降 机 齿 轮 减 速 机 擦 窗 机 配 套 使 用 河 北 剑 峰 硬 齿 面 齿 轮 减 速 机 自 动 化 流 水 线 配 套 应 用 河 北 剑 峰 硬 齿 面 斜 齿 轮 减 速 电 机 A B O U T J I A N F E N G 关 于 剑 峰 中 国 极 具 竞 争 力 的 传 动 设 备 服 务 商 中 国 极 具 竞 争 力 的 传 动 设 备 服 务 商 中 国 竞 争 力 的 传 动 设 备 服 务 商 ！ 中 国 吴 桥 减 速 机 联 盟 发 起 者 ！ 中 国 传 动 联 盟 发 起 者 ！         河 北 剑 峰 减 速 机 有 限 公 司 始 创 于 1 9 9 5 年 ， 是 集 科 、 工 、 贸 于 一 体 的 公 司 ， 专 业 从 事 减 变 速 机 、 丝 杆 升 降 机 、 齿 轮 箱 等 传 动 产 品 的 研 制 开 发 、 生 产 和 销 售 。 N E W S I N F O R M A T I O N 剑 峰 动 态 用 我 们 的 态 度 谱 写 剑 峰 每 一 天 的 崭 新 3 0 2 0 2 1 / 1 1 齿 轮 减 速 机 与 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 有 什 么 不 同 ？         齿 轮 减 速 机 与 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 的 原 理 有 什 么 不 同 ？ 齿 轮 减 速 机 与 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 在 市 场 上 不 同 型 号 的 有 很 多 ， 但 是 它 们 的 用 途 也 是 不 一 样 的 ， 很 多 朋 友 说 都 是 同 样 是 产 品 为 什 么 性 能 和 用 途 会 不 同 呢 ？ 下 面 为 大 家 解 答 齿 轮 减 速 机 与 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 不 同 原 理 介 绍 。         齿 轮 减 速 机 原 理         齿 轮 减 速 机 型 均 适 用 于 建 材 、 起 重 、 运 输 、 冶 金 、 化 工 和 轻 工 等 行 业 。 高 速 轴 转 速 不 超 过 1 5 0 0 r / m i n ， 齿 轮 圆 周 速 度 不 大 于 1 2 m / s ， 效 率 不 低 于 ， 齿 轮 减 速 机 工 作 环 境 为 4 0 ℃ ＋ 4 0 ℃ ， 可 正 反 转 运 行 。         蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 原 理         蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 是 采 用 轴 截 面 为 圆 弧 形 的 圆 柱 蜗 杆 ， 蜗 轮 齿 形 与 蜗 杆 相 共 轭 的 圆 弧 ， 由 于 蜗 轮 与 蜗 杆 是 凸 凹 啮 合 ， 在 啮 合 区 的 绝 大 部 分 综 合 曲 率 半 径 大 ， 因 而 降 低 了 齿 面 应 力 ， 增 加 了 齿 面 强 度 ， 提 高 了 承 载 能 力 ， 同 时 该 齿 形 合 理 地 减 薄 了 蜗 杆 齿 厚 ， 增 加 了 蜗 轮 齿 根 厚 ， 因 而 蜗 轮 齿 根 抗 弯 强 度 增 大 ， 传 递 能 力 增 大 ， 还 有 接 触 线 与 圆 周 速 度 夹 角 绝 大 部 分 在 4 0 ° ～ 9 0 ° 之 间 ， 容 易 形 成 液 体 润 滑 ， 齿 面 间 摩 擦 系 数 小 ， 所 以 效 率 高 ， 温 度 底 。 本 系 列 减 速 器 输 入 功 率 范 围 在 ～ 1 6 3 K W 之 间 ； 输 出 扭 矩 在 1 1 ～ 2 6 0 0 k g f ? m 之 间 ， 输 入 轴 转 数 一 般 不 大 于 1 5 0 0 转 / 分 ； 高 速 轴 可 正 反 两 向 运 转 ； 工 作 环 境 温 度 为 4 0 ℃ ～ 4 5 ℃ ； 当 工 作 环 境 温 度 低 于 0 ℃ 时 ， 启 动 前 润 滑 油 必 须 加 温 到 0 ℃ 以 上 。 ​       相 对 来 说 齿 轮 减 速 机 在 使 用 过 程 中 效 率 更 加 高 一 点 ， 可 以 达 到 百 分 之 9 8 ， 而 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 达 到 百 分 之 6 5 7 0 。 齿 轮 减 速 机 不 能 自 锁 。 蜗 轮 蜗 杆 带 自 锁 。 而 且 这 两 种 减 速 机 径 向 力 和 轴 向 力 都 是 不 同 的 。 所 以 说 齿 轮 减 速 机 与 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 的 原 理 是 有 所 不 同 的 。 2 2 2 0 2 1 / 1 0 螺 旋 升 降 机 润 滑 时 的 常 见 问 题         螺 旋 升 降 机 润 滑 时 的 常 见 问 题         1 、 螺 旋 升 降 机 一 部 分 在 运 用 的 整 个 过 程 中 ， 也 在 长 久 性 运 动 ， 虽 然 运 动 速 度 较 慢 ， 但 是 相 关 螺 旋 升 降 机 的 润 化 也 是 必 不 可 少 的 ， 在 滚 珠 丝 杠 润 滑 这 些 方 面 ，         2 、 螺 旋 升 降 机 在 运 用 整 个 过 程 中 ， 很 多 规 格 型 号 须 拆 卸 或 再 度 再 加 上 润 滑 脂 ， 如 运 用 頻 率 较 常 常 ， 应 小 于 一 个 月 的 時 间 内 拆 卸 一 次 。         3 、 螺 旋 升 降 机 规 格 型 号 不 一 样 ， 添 加 的 润 滑 脂 也 有 所 区 别 。 消 费 者 倘 若 运 用 頻 率 过 高 ， 就 尽 量 运 用 液 體 工 业 齿 轮 油 ， 倘 若 运 用 的 是 工 业 化 生 产 润 滑 锂 基 润 滑 脂 ， 润 化 预 期 效 果 就 遭 受 十 分 大 危 害 ，         也 很 容 易 导 致 上 热 等 难 点 ， 使 齿 条 副 太 快 毁 坏 。 运 用 的 是 工 业 化 生 产 润 滑 锂 基 润 滑 脂 ， 螺 旋 升 降 机 运 用 水 准 不 常 常 的 情 况 下 ， 工 业 化 生 产 润 滑 就 能 很 好 的 具 备 润 滑 的 作 用 。 ​ 1 8 2 0 2 1 / 0 9 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 常 见 问 题 及 解 决 方 法         1 、 发 热 和 漏 油         蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 为 了 提 高 效 率 ， 一 般 均 采 用 有 色 金 属 做 蜗 轮 ， 采 用 较 硬 的 钢 材 做 蜗 杆 ， 由 于 它 是 滑 动 摩 擦 传 动 ， 在 运 行 过 程 中 ， 就 会 产 生 较 高 的 热 量 ， 使 减 速 机 各 零 件 和 密 封 之 间 热 膨 胀 产 生 差 异 ， 从 而 在 各 配 合 面 产 生 间 隙 ， 而 油 液 由 于 温 度 的 升 高 变 稀 ， 容 易 造 成 泄 漏 。 主 要 原 因 有 四 点 ， 一 是 材 质 的 搭 配 是 否 合 理 ， 二 是 啮 合 磨 擦 面 的 表 面 质 量 ， 三 是 润 滑 油 的 选 择 ， 添 加 量 是 否 正 确 ， 四 是 装 配 质 量 和 使 用 环 境 。         2 、 蜗 轮 磨 损         蜗 轮 一 般 采 用 锡 青 铜 ， 配 对 的 蜗 杆 材 料 一 般 用 4 5 钢 淬 硬 至 H R C 4 5 一 5 5 , 还 常 用 4 0 C : 淬 硬 H R C 5 0 一 5 5 ， 经 蜗 杆 磨 床 磨 削 至 粗 糙 度 R a O . 8 f c m , 减 速 机 正 常 运 行 时 ， 蜗 杆 就 象 一 把 淬 硬 的 “ 锉 刀 ” ， 不 停 地 锉 削 蜗 轮 ， 使 蜗 轮 产 生 磨 损 。 一 般 来 说 ， 这 种 磨 损 很 慢 ， 像 某 厂 有 些 减 速 机 可 以 使 用 1 0 年 以 上 。 如 果 磨 损 速 度 较 快 ， 就 要 考 虑 减 速 机 的 选 型 是 否 正 确 ， 是 否 有 超 负 荷 运 行 ， 蜗 轮 蜗 杆 的 材 质 ， 装 配 质 量 或 使 用 环 境         3 、 斜 齿 轮 磨 损         一 般 发 生 在 立 式 安 装 的 减 速 机 上 ， 主 要 跟 润 滑 油 的 添 加 量 和 润 滑 油 的 选 择 有 关 。 立 式 安 装 时 ， 很 容 易 造 成 润 滑 油 油 量 不 足 ， 当 减 速 机 停 止 运 转 时 ， 电 机 和 减 速 机 间 传 动 齿 轮 油 流 失 ， 齿 轮 得 不 到 应 有 的 润 滑 保 护 ， 启 动 或 运 转 过 程 中 得 不 到 有 效 的 润 滑 导 致 机 械 磨 损 甚 至 损 坏 。         4 、 轴 承 损 坏         减 速 机 发 生 故 障 时 ， 即 使 减 速 箱 密 封 良 好 ， 该 厂 还 是 经 常 发 现 减 速 机 内 的 齿 轮 油 已 经 被 乳 化 ， 轴 承 已 生 锈 、 腐 蚀 、 损 坏 ， 这 是 因 为 减 速 机 在 运 停 过 程 中 ， 齿 轮 油 由 热 变 冷 后 产 生 的 水 分 凝 聚 造 成 ; 当 然 ， 也 和 轴 承 质 量 ， 装 配 工 艺 方 法 密 切 相 关 。         解 决 方 法         1 ． 保 证 装 配 质 量 。 可 购 买 或 自 制 一 些 专 用 工 具 ， 拆 卸 和 安 装 减 速 机 部 件 时 ， 尽 量 避 免 用 锤 子 等 其 他 工 具 敲 击 ； 更 换 齿 轮 、 蜗 轮 蜗 杆 时 ， 尽 量 选 用 原 厂 配 件 和 成 对 更 换 ； 装 配 输 出 轴 时 ， 要 注 意 公 差 配 合 ； 要 使 用 防 粘 剂 或 红 丹 油 保 护 空 心 轴 ， 防 止 磨 损 生 锈 或 配 合 面 积 垢 ， 维 修 时 难 拆 卸 。         2 ． 润 滑 油 和 添 加 剂 的 选 用 。 蜗 齿 减 速 机 一 般 选 用 2 2 0 # 齿 轮 油 ， 对 重 负 荷 、 启 动 频 繁 、 使 用 环 境 较 差 的 减 速 机 ， 可 选 用 一 些 润 滑 油 添 加 剂 ， 使 减 速 机 在 停 止 运 转 时 齿 轮 油 依 然 附 着 在 齿 轮 表 面 ， 形 成 保 护 膜 ， 防 止 重 负 荷 、 低 速 、 高 转 矩 和 启 动 时 金 属 间 的 直 接 接 触 。 添 加 剂 中 含 有 密 封 圈 调 节 剂 和 抗 漏 剂 ， 使 密 封 圈 保 持 柔 软 和 弹 性 ， 有 效 减 少 润 滑 油 漏 。         3 ． 减 速 机 安 装 位 置 的 选 择 。 位 置 允 许 的 情 况 下 ， 尽 量 不 采 用 立 式 安 装 。 立 式 安 装 时 ， 润 滑 油 的 添 加 量 要 比 水 平 安 装 多 很 多 ， 易 造 成 减 速 机 发 热 和 漏 油 。         4 ． 建 立 润 滑 维 护 制 度 。 可 根 据 润 滑 工 作 “ 五 定 ” 原 则 对 减 速 机 进 行 维 护 ， 做 到 每 一 台 减 速 机 都 有 责 任 人 定 期 检 查 ， 发 现 温 升 明 显 ， 超 过 4 0 ℃ 或 油 温 超 过 8 0 ℃ ， 油 的 质 量 下 降 或 油 中 发 现 较 多 的 铜 粉 以 及 产 生 不 正 常 的 噪 声 等 现 象 时 ， 要 立 即 停 止 使 用 ， 及 时 检 修 ， 排 除 故 障 ， 更 换 润 滑 油 。 加 油 时 ， 要 注 意 油 量 ， 保 证 减 速 机 得 到 正 确 的 润 滑 。 2 8 2 0 2 1 / 0 8 螺 旋 升 降 机 出 现 故 障 的 原 因 分 析     螺 旋 升 降 机 挑 选 要 考 虑 到 荷 载 、 起 吊 速 率 、 合 理 行 程 安 排 、 应 用 高 效 率 、 推 动 源 、 机 器 设 备 具 体 工 作 状 况 、 应 用 安 全 性 能 等 。 将 负 荷 需 要 的 输 入 功 率 与 大 输 入 功 率 开 展 较 为 ， 挑 选 适 合 的 l e d 驱 动 器 。 必 需 明 确 电 梯 轿 厢 的 外 界 联 接 ， 包 含 键 入 轴 与 輸 出 一 部 分 的 联 接 。 依 据 你 的 详 细 情 况 挑 选 。 而 假 如 速 率 比 较 慢 ， 达 不 上 规 定 ， 就 必 须 配 置 减 速 机 来 做 到 设 置 的 速 率 。     螺 旋 升 降 机 发 生 故 障 有 各 种 各 样 的 缘 故 ， 必 须 由 外 到 内 、 从 机 械 设 备 到 电 气 设 备 、 从 手 机 软 件 到 硬 件 配 置 逐 渐 开 展 查 验 检 测 和 分 辨 。 但 更 关 键 的 是 要 注 意 防 范 ， 要 改 进 欠 佳 的 应 用 自 然 环 境 ， 更 改 欠 佳 的 应 用 习 惯 性 ， 坚 持 不 懈 按 科 学 规 范 的 应 用 程 序 流 程 启 动 、 待 机 和 实 际 操 作 。 电 脑 上 工 作 中 时 ， 尤 其 是 读 写 能 力 数 据 信 息 时 不 可 以 忽 然 待 机 ， 不 然 很 有 可 能 会 损 坏 控 制 器 ( 电 脑 硬 盘 、 软 驱 等 ) ; 不 可 以 在 机 器 工 作 中 时 搬 动 机 器 。 自 然 ， 即 便 机 器 未 工 作 中 时 ， 也 应 负 防 止 搬 动 机 器 ， 由 于 过 大 的 振 动 会 对 电 脑 硬 盘 一 类 的 零 配 件 导 致 损 坏 。     此 外 ， 关 闭 螺 旋 升 降 机 务 必 先 关 掉 全 部 的 程 序 流 程 ， 再 按 一 切 正 常 的 次 序 撤 出 ， 不 然 有 可 能 损 坏 应 用 软 件 。 总 得 来 说 ， 电 脑 出 现 的 故 障 ， 不 仅 有 繁 杂 故 障 也 是 有 简 易 故 障 ， 在 其 中 绝 大 多 数 故 障 都 是 有 一 定 的 真 相 ， 乃 至 是 一 些 十 分 显 著 的 外 型 主 要 表 现 ， 例 如 电 力 电 容 器 容 积 澎 涨 、 未 装 散 热 器 的 非 输 出 功 率 型 场 效 应 管 的 表 层 发 生 比 较 严 重 发 热 现 象 等 。 事 实 上 ， 只 需 大 家 可 以 根 据 “ 望 、 闻 、 听 、 切 ” 并 用 心 剖 析 ， 在 其 中 的 绝 大 多 数 故 障 彻 底 能 够 选 用 简 易 的 方 式 来 顺 利 处 理 的 。 热 门 搜 索 / H O T 螺 旋 升 降 机   C A V E X 蜗 杆 减 速 机   连 铸 机 专 用 减 速 机   企 业 分 站   | 网 站 地 图   | R S S 订 阅   | X M L   | 您 有 7 条 询 盘 信 息 ！ 传 动 界 之 先 锋 2 4 小 时 服 务 热 线 ： 1 3 0 7 3 1 2 3 4 5 6 剑 峰 首 页 关 于 剑 峰 剑 峰 产 品 剑 峰 服 务 下 载 中 心 联 系 剑 峰 剑 峰 动 态 在 线 留 言 人 才 招 聘 河 北 剑 峰 减 速 机 有 限 公 司 石 家 庄 市 高 新 区 长 江 大 道 9 号 筑 业 高 新 国 际 A 1 7 C 0 3 1 1 8 5 2 6 7 1 1 1 0 3 1 1 8 5 1 1 8 9 6 3 h t t p : / / h e b e i j i a n f e n g . c o m / c h i n a @ h e b e i j i a n f e n g . c o m C o p y r i g h t © 河 北 剑 峰 减 速 机 有 限 公 司 h t t p : / / h e b e i j i a n f e n g . c o m / A l l r i g h t s r e s e r v e d 专 业 从 事 于     螺 旋 升 降 机   C A V E X 蜗 杆 减 速 机   连 铸 机 专 用 减 速 机   欢 迎 来 电 咨 询 ！ P O W E R B Y 奇 迹 树   技 术 支 持 ： 蓝 龙 互 联   冀 I C P 备 2 0 2 4 0 7 5 3 1 5 号 1 冀 公 网 安 备 1 3 0 1 0 0 2 0 1 7 0 1 0 1 号 主 营 区 域 ： 石 家 庄 北 京 苏 州 上 海 天 津 杭 州 台 州 常 州 泰 兴 温 州 友 情 链 接 ： 不 锈 钢 减 速 机 板 式 换 热 机 组 木 制 包 装 箱 锅 炉 节 能 系 统 查 看 移 动 页 面 在 线 客 服 技 术 解 答 在 线 留 言

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